Išči
    25.11.2011

    Zeleno lakiranje

    Tovarna kabin podjetja Volvo Trucks v mestu Umeå lahko ponudi kupcem več kot 850 barv. Tovarna pa je najbolj ponosna na svojo najbolj okolju prijazno lakirnico na svetu.

    V tovarni v mestu Umeå ne poznajo besedice "ne", ko kupec izbira barvo.

    "Enkrat smo imeli kupca, ki je s seboj pripeljal kar ženo," pove Denny Westerlund iz oddelka za stike z javnostjo. "Bila je voznica tovornjaka. Ko smo kupca vprašali, kakšno barvo želi, se je obrnil k ženi. Vprašanje jo je rahlo presenetilo, po krajšem premisleku pa je iztegnila roko, nam pokazala lak na nohtih in dejala: 'Take barve naj bo kabina.'"

    Brez težav. Vzeli so vzorec laka z njenega nohta, da so lahko s primerjanjem našli končni odtenek, se spominja Denny Westerlund.

    "Dobila je kabino v barvi svojega laka za nohte. Seveda je to precej izjemen primer, kaže pa, kaj vse znamo narediti tukaj," pravi.  

    Tovarna pa je najbolj ponosna na svoje okolju prijazno delovanje. Že vrsto let ima za osrednji cilj razviti lakirnico na vrhunski svetovni ravni, kar zadeva obvladovanje izpustov topil in učinkovitost rabe energije. Vsak korak procesa spremljajo in nadzorujejo kar se da podrobno. Vse sodelavce spodbujajo k po­sredovanju zamisli in predlogov, veliko pa tudi vlagajo v procese.

    In vse to prinaša rezultate. Od leta 1999 do leta 2008 so zmanjšali porabo energije za 30 odstotkov. Ta do­sežek, ki je vreden občudovanja že sam po sebi, pa pomeni še več, če upoštevamo, da se je obseg dejavnosti lakirnice v tem obdobju znatno povečal.

    Prihranke energije so dosegli s ponovno uporabo zraka iz lakirnih kabin in drugih prostorov. Zrak iz drugih delov tovarne uporabljajo kot vstopni zrak v procesni oddelek, ponovno pa uporabijo tudi 75 odstotkov zraka iz lakirnih kabin. Tako so zelo zmanjšali potrebe po dovodu svežega zraka. Tudi boljše načrtovanje in ustavitev naprav na primer ob prekinitvah proizvodnje ali ob prekinitvah pomikanja kabin vzdolž proizvodne linije prispevata k manjši porabi energije. Med ukrepe za varčevanje z energijo spada tudi vgradnja elektromotorjev z višjimi izkoristki.

    "Uvedli smo tudi lakiranje plastičnih delov nadgradnje skupaj s kabino. To pomeni, da smo lahko temperaturo v pečeh za sušenje laka znižali za nekaj več kot 50 stopinj, kar seveda zmanjšuje porabo energije. In ker je potrebna nižja temperatura, smo lahko prešli z utekočinjenega naftnega plina na uporabo daljinskega ogrevanja za peči," pravi Hans Wenngren.

     Med najsijajnejše dosežke glede varčevanja z energijo pa nedvomno sodi tudi hladilni sistem tovarne. Ob lakirnici teče struga reke Umeälven, pod njo pa je podvodni tok ledeniške vode, ki je hladna vse leto. To vodo črpajo skozi dvokilometrski cevovod do notranjega vodnega sistema tovarne.  

    "To vodo uporabljamo za različne hladilne sisteme. Omogočila nam je opustitev številnih hladilnih naprav, ki so uporabljale hladilne medije, kot je freon," pove Hans Wenngren.

    Posodobili so lakirnico in z vrsto ukrepov povečali učinkovitost proizvodnje, s tem pa so občutno zmanjšali porabo barv in topil ter izpuste v ozračje. Leta 1998 so izpusti na kvadratni meter površine kabine znašali okoli 70 gramov.  

    "Danes je ta številka nižja od 10 gramov, kar je precej pod mejno vrednostjo 55 gramov na kvadratni meter, ki velja v EU. Nekaj dela nas še čaka, zadovoljni pa smo že z do­sedanjimi dosežki," pravi Hans Wenngren.

    Besedilo: Jenny Palm  Fotografije: Sören Håkanlind

    CATEGORIES:
    Drugo, Okolje, Drugo
    OZNAKE:
    Umeå, Švedska, lakirnica, Barve
    RSS
    OBIŠČITE RAZLIČICO ZA NAMIZNE RAČUNALNIKE