Search
    25. 11. 2011

    Ekologické nátery

    Závod na výrobu kabín spoločnosti Volvo Trucks v meste Umeå dokáže svojim zákazníkom ponúknuť viac ako 850 farieb. Tento závod je však najviac hrdý na to, že má lakovňu optimalizovanú na ochranu životného prostredia, ktorá vo svete nemá páru.

    Keď si má zákazník vybrať farbu, v závode na výrobu kabín v meste Umeå, je možné všetko.

    „Mali sme zákazníka, ktorý so sebou priviedol manželku,“ hovorí Denny Westerlund z tlačového oddelenia závodu. „Bola to vodička nákladného vozidla. Keď sme sa zákazníka spýtali, akú farbu by chcel, otočil sa na manželku. Naša otázka ju najskôr trochu zaskočila, ale po chvíli premýšľania vystrela ruku, ukázala na lak na nechtoch a povedala: „Svoju kabínu chcem presne v tejto farbe.“

    Žiadny problém. Zobrali sme si vzorku laku na nechty, aby sme s ním mohli porovnať finálny výsledok,“ spomína Denny Westerlund.

    „Dostala kabínu, ktorá jej dokonale ladila s farbou nechtov. Toto je, samozrejme, trochu extrémny príklad. Dokazuje však, čo všetko sme tu schopní zvládnuť,“ hovorí.  

    Tento závod je najviac hrdý na svoju prácu v oblasti ochrany životného prostredia. Už veľa rokov sa sústreďujeme výhradne na používanie lakovní na špičkovej svetovej úrovni, a to z pohľadu nízkych emisií rozpúšťadiel a vysokej úspory energie. Každú etapu procesu monitorujeme do najmenších detailov. Povzbudzujeme všetkých, aby predkladali nápady a návrhy, a tiež sme vo veľkom investovali.

    A to všetko prinieslo výsledky. V rokoch 1999 až 2008 sme znížili spotrebu energie o 30 percent. A hoci sú tieto výsledky samy o sebe ohromujúce, ešte pozoruhodnejšia je skutočnosť, že práve v tomto období sa prevádzka lakovne výrazne zvýšila.

    Úsporu energie sme dosiahli opätovným využívaním vzduchu v lakovacích kabínach a ďalších prevádzkach. Vzduch z ostatných prevádzok závodu sa privádza do výroby a opätovne sa približne 75 % z neho využíva v lakovacích kabínach. Výsledkom je obrovské zníženie spotreby čerstvého privádzaného vzduchu. Spotrebu energie pomohlo znížiť lepšie plánovanie práce a zatvorenie závodov, napríklad v prípade prerušenia prevádzky či prerušenia dodávky kabín v rámci výrobného systému. Ďalším prostriedkom šetrenia energie môže byť inštalácia účinnejších elektrických motorov.

    „Začali sme naraz lakovať plastové časti karosérie spolu s ostatnými súčasťami kabíny. To znamená, že sme museli teplotu v peciach na vypaľovanie farby znížiť o viac ako 50 stupňov, čo, samozrejme, znížilo spotrebu energie. A keďže nám stačila nižšia teplota, mohli sme namiesto pecí na skvapalnený plyn začať používať pece na diaľkové vykurovanie,“ objasňuje Hans Wenngren.

     Jedným z najvýznamnejších zdrojov šetrenia energie je nepochybne chladiaci systém v závode. Rieka Ume älv tečie len kúsok za lakovňou a jej podzemná ľadová voda si zachováva nízku teplotu celý rok. Studenú vodu čerpáme cez dvojkilometrové potrubie do samostatného vodného systému v závode.

     „Túto vodu využívame pri rôznych chladiacich úkonoch. Mohli sme tak vymeniť množstvo chladiacich jednotiek, ktoré ako chladiacu látku využívali napríklad freóny,“ hovorí Hans Wenngren.

    Zmodernizovali sme lakovňu a uskutočnením niekoľkých zmien sme zefektívnili výrobu. Výsledkom je výrazné zníženie spotreby farieb a rozpúšťadiel, ako aj emisií do vzduchu. Ešte v roku 1998 bola úroveň emisií približne 70 gramov na meter štvorcový povrchu kabíny.  

    „V súčasnosti sa toto číslo znížilo na menej ako 10 gramov, čo je hlboko pod limitom EÚ, ktorý stanovuje 55 gramov na meter štvorcový. Hoci ešte stále máme čo zlepšovať, nesmierne sa tešíme z práce, ktorú sme doteraz odviedli,“ uzatvára Hans Wenngren.

    Text: Jenny Palm  Fotografie: Sören Håkanlind

    KATEGÓRIE:
    Iná oblasť, Životné prostredie, Iná oblasť
    ZNAČKY:
    Umeå, Švédsko, lakovňa, farby
    RSS
    VERZIA PRE PRACOVNÚ PLOCHU