Căutare
    25.11.2011

    Vopsire ecologică

    Fabrica de cabine Volvo Trucks de la Umeå poate oferi clienților peste 850 de culori. Însă lucrul cu care fabrica se mândrește cel mai mult este că deține atelierul de vopsitorie cel mai performant din punct de vedere ecologic din toată lumea.

    La fabrica din Umeå, nimic nu este imposibil atunci când clientul doreşte să-şi aleagă culoarea preferată.

    „Am avut odată un client care a venit însoţit de soţia sa”, ne povesteşte Denny Westerlund de la departamentul de relaţii cu mass-media al fabricii. „Aceasta era şofer de autocamion. Când l-am întrebat pe client ce culoare doreşte, acesta a întrebat-o pe soţia sa. A fost destul de surprinsă de întrebare la început, dar după ce s-a gândit puţin, ne-a arătat mâinile ca să-i vedem oja şi a spus «Vreau o cabină de culoarea asta»”.

    „Nici o problemă. Au luat o mostră din oja respectivă, ca să putem realiza teste pentru a obţine culoarea dorită”, adaugă Denny Westerlund.

    „A primit o cabină care se asorta cu unghiile. Acesta este, desigur, un exemplu extrem, însă este relevant pentru ceea ce putem face aici”, adaugă el.  

    Însă lucrul cu care fabrica se mândreşte cel mai tare este activitatea ecologică. De foarte mulţi ani ne străduim să dezvoltăm un atelier de vopsitorie de clasă mondială în ceea ce priveşte atât emisiile reduse de solvenţi, cât şi consumul redus de energie. Fiecare pas al procesului a fost monitorizat în cele mai mici detalii. Toată lumea a fost încurajată să-şi exprime ideile şi sugestiile şi au fost realizate investiţii substanţiale.

    Şi toate acestea au dat rezultate. Între 1999 şi 2008, consumul de energie a scăzut cu 30 de procente. Deşi această realizare în sine este uimitoare, este cu atât mai remarcabilă dacă ţinem cont că activitatea atelierului de vopsitorie a crescut semnificativ în aceeaşi perioadă. Unul dintre motivele acestei creşteri îl reprezintă componentele din plastic ale caroseriei, care înainte erau vopsite la fabrica din Belgia, iar acum sunt vopsite la Umeå.  

    „Dacă nu sunt vopsite în aceeaşi fabrică, este extrem de dificil să potriveşti exact nuanţa cu restul cabinei. De aceea, ne-am hotărât să realizăm aici această activitate”, explică Hans Wenngren, managerul procesului de tratare a suprafeţelor.

    Economia de energie a fost realizată prin reutilizarea aerului atât în cabinele de vopsitorie, cât şi în celelalte spaţii. Aerul din celelalte zone ale fabricii este utilizat ca aer de intrare în zona de procesare, iar aproximativ 75 de procente din aerul din cabinele de vopsit este reutilizat. În acest mod, nevoia de admisie de aer proaspăt a înregistrat o reducere importantă. Planificarea mai bună şi închiderea secţiei în cazul în care există întreruperi operaţionale sau când se întrerupe temporar procesul de producţie al cabinelor, de exemplu, au ajutat la reducerea consumului de energie. Alte măsuri de economisire a energiei includ montarea unor motoare electrice mai eficiente.

    „Am început, de asemenea, să vopsim şi celelalte componente din plastic alături de restul cabinei. Acest lucru a însemnat că temperatura în cuptoarele de întărire a vopselei a trebuit redusă cu peste 50 de grade, ceea ce a dus implicit şi la reducerea consumului de energie. Şi pentru că aveam nevoie de o temperatură mai mică, am putut trece de la GPL la încălzire convenţională pentru cuptoare”, spune Hans Wenngren.
     
    Încălzirea convenţională a înlocuit, de asemenea, uleiul utilizat pentru sistemul de încălzire, iar acum GPL-ul utilizat în atelierele post-coacere vor fi înlocuite cu DME produs din biomasă. Cu toate acestea, una dintre cele mai importante economii de energie este realizată, fără îndoială, de sistemul de răcire al fabricii. Cursul râului Umeälven trece chiar pe lângă atelierul de vopsitorie, astfel încât pe sub acesta curge un râu subteran rece ca gheaţa tot timpul anului. Apa sa rece este pompată printr-o conductă lungă de doi kilometri în sistemul de alimentare cu apă al fabricii.  

    „Folosim această apă pentru diferite activităţi de răcire. Acest lucru ne-a permis să înlocuim multe dintre unităţile de răcire care funcţionau pe bază de agenţi de răcire precum freonul”, spune Hans Wenngren.

    Atelierul de vopsitorie a fost modernizat, iar producţia a fost eficientizată în mai multe etape, astfel încât rezultatul a fost o reducere semnificativă a consumului de vopsea şi solvenţi, precum şi a emisiilor poluante. În 1998 aceste emisii erau de aproape 70 de grame pe metru pătrat din suprafaţa cabinei.  

    „În prezent, această valoare este mai mică de 10 grame, mult sub limita UE de 55 de grame pe metru pătrat. Deşi mai sunt multe de făcut, suntem extrem de mulţumiţi de lucrurile făcute până acum”, spune Hans Wenngren.

    Jenny Palm  Sören Håkanlind

    CATEGORII:
    Altele, Mediul înconjurător, Altele
    TAGS:
    Umeå, Suedia, atelier de vopsitorie, culori
    RSS
    VIZITAŢI VERSIUNEA DESKTOP