Haku
    25.11.2011

    Vihreästi maalaten

    Volvo Trucksin Uumajan-ohjaamotehtaan valikoimassa on yli 850 väriä. Kaikkein ylpein tehdas on kuitenkin siitä, että se on maailman ympäristöystävällisin maalaamo.

    Uumajan tehtaalla mikään ei ole mahdotonta, kun asiakkaiden väritoiveita täytetään.

    – Kerran eräs asiakas toi vaimon mukanaan, tehtaan viestintäosaston Denny Westerlund kertoo. – Vaimo oli kuorma-autonkuljettaja. Kun kysyimme asiakkaalta väritoiveista, hän kääntyi vaimon puoleen. Tämä häkeltyi hieman, mutta ojensi hetken mietittyään kätensä näyttääkseen kynsilakkaansa ja sanoi, että ohjaamon pitäisi olla tuon värinen.

    Mikäpä siinä. He ottivat näytteen kynsilakasta ja hakivat oikean sävyn kokeilemalla, Denny Westerlund muistelee.

    – Ja nainen sai kynsiensä värisen ohjaamon. Vaikka tämä onkin ääriesimerkki, se kertoo mihin me täällä pystymme, hän toteaa.  

    Kaikkein ylpein tehdas on kuitenkin panoksestaan ympäristön hyväksi. Jo monta vuotta pyrkimyksenä on ollut maalaamo, joka on ehdotonta maailmanluokkaa niin liuotinpäästöjen kuin energiatehokkuudenkin puolesta. Prosessin jokaista vaihetta on valvottu pienintä yksityiskohtaa myöten. Kaikkia on rohkaistu tarjoamaan ideoita ja ehdotuksia, ja tuntuvia investointeja on tehty.

    Työ on tuottanut tuloksia. Vuosien 1999 ja 2008 välisenä aikana ener-giankulutus pieneni 30 prosenttia. Vaikka tämä yksinään on tyrmäävä saavutus, se on todellisuudessa vieläkin huomattavampi, koska maalaamon toiminnot ovat kasvaneet samalla aikavälillä merkittävästi. Yksi syy on se, että muoviset koriosat, jotka aiemmin maalattiin Belgian-tehtaalla, maalataan nyt Uumajassa.  

    – Kun niitä ei maalata samassa paikassa, on erittäin vaikea saada sävy täsmäämään muun ohjaamon kanssa. Siksi halusimme tuoda nämä toiminnot kotimaahan, pintakäsittelyn prosessipäällikkö Hans Wenngren perustelee.

    Energiansäästöihin päästiin käyttämällä sekä ruiskutuskaappien että muiden tilojen ilma uudelleen. Tehtaan muiden osastojen ilma käytetään prosessiosaston tuloilmana, ja noin 75 prosenttia ruiskutuskaappien ilmasta käytetään uudelleen. Puhtaan tuloilman tarve on tämän ansiosta pienentynyt merkittävästi. Parempi suunnittelu sekä laitteistojen sammutus toimintahäiriötilanteissa tai tilanteissa, joissa ohjaamojen tulo tuotantojärjestelmään keskeytyy tilapäisesti, on myös osaltaan vähentänyt energiankulutusta. Muita energiansäästömenetelmiä ovat olleet aiempaa tehokkaampien sähkömoottorien asentaminen.

    – Ryhdyimme myös maalaamaan muoviset koriosat samanaikaisesti muun ohjaamon kanssa. Maalinkovetusuunien lämpötilaa täytyi tällöin alentaa hieman yli 50 astetta, mikä tietenkin pienensi energiankulutusta. Ja koska emme tarvinneet niin suurta lämpötilaa, saatoimme lämmittää uunit nestekaasun sijaan kaukolämmöllä, Hans Wenngren kertoo.
     
    Kaukolämpö on otettu käyttöön öljyn tilalle myös lämmitysjärjestelmässä, ja jälkipolttolaitoksen jäljellä olevat nestekaasujärjestelmät korvataan biomassasta tuotetulla DME-polttoaineella. Eräs hämmästyttävimmistä energiaa säästävistä uudistuksista on ehdottomasti tehtaan jäähdytysjärjestelmä. Uumajanjoki virtaa heti maalaamon ulkopuolella, ja joen alla kulkee maanalainen jäävirta, joka on kylmä vuodenajasta riippumatta. Kylmä vesi pumpataan kahden kilometrin pituista putkea pitkin tehtaan omaan vesijärjestelmään.  

    – Käytämme tätä vettä eri jäähdytystoiminnoissa. Tämän ansiosta olemme voineet vaihtaa suuren osan freoneita ja muita kylmäaineita käyttäneistä jäähdytyslaitteista, Hans Wenngren kertoo.

    Maalaamoa on uudistettu ja tuotantoa tehostettu vaiheittain, ja tämän ansiosta maalin ja liuottimien kulutus sekä päästöt ilmaan ovat pienentyneet merkittävästi. Vuonna 1998 päästöt olivat noin 70 grammaa ohjaamopinnan neliömetriä kohden.  

    – Nykyään luku on alle 10 grammaa neliömetrillä, mikä on selvästi alle EU:n asettaman 55 gramman rajoituksen. Vaikka työtä on vielä jäljellä, olemme iloisia tähänastisista saavutuksista, Hans Wenngren toteaa.

    Teksti: Jenny Palm  Kuvat: Sören Håkanlind

    LUOKKIA:
    Muu, Ympäristö, Muu
    TAGS:
    Uumaja, Ruotsi, Maalaamo, Värit
    RSS
    AVAA TYÖPÖYTÄVERSIO