Otsing
    25.11.2011

    Öko-värvimine

    Umeås asuv Volvo Trucks kabiinitehas suudab pakkuda klientidele enam kui 850 värvi. Tehas on aga kõige uhkem selle üle, et neil on maailma kõige keskkonnasõbralikum värvitöökoda.

    Umeå tehas suudab täita kõik klientide värvisoovid.

    „Meil oli klient, kes võttis kohtumisele kaasa oma naise,” räägib tehase pressiosakonna esindaja Denny Westerlund. „Tuli välja, et naine oli veokijuht. Kui kliendilt küsisime, mis värvi veokit ta tahab, pöördus ta naise poole. Naisele tuli see veidi ootamatult, kuid pärast mõningat mõtlemist sirutas ta välja oma käed ning oma küünelaki värvile näidates ütles: „Tahan, et veoki kabiin oleks seda värvi.”

    Polnud probleem. Võeti lihtsalt küünelaki värvi näidis ja testide tulemusel leiti õige värvitoon,” jutustas Denny Westerlund edasi.

    „Naine sai veoki, mille kabiin sobis tema küüntega. See on küll haruldane näide, kuid illustreerib väga hästi seda, mida me suudame,” võtab ta juhtumi kokku.  

    Kõige uhkem on tehas aga oma keskkonnakaitsealase töö üle. Juba palju aastaid on pühendutud sellele, et viia värvitöökoda absoluutsesse maailmaklassi nii väikeste lahusti heitkoguste kui ka suure energiatõhususe vallas. Igat protsessi etappi jälgitakse üksikasjalikult. Kõiki on julgustatud pakkuma ideid ja soovitusi ning tehtud suuri investeeringuid.

    See kõik on andnud tulemusi. Vahemikus 1999–2008 vähenes energiatarbimine 30 protsenti. Kuigi see on juba saavutus omaette, on isegi märkimisväärsem see, et värvitöökoja töömaht kasvas samal perioodil märkimisväärselt.

    Energiasääst saavutati õhu korduskasutusega nii värvimiskambris kui ka teistes ruumides. Tehase teiste ruumide õhku kasutatakse tööruumidesse siseneva õhuna ja umbes 75% värvimiskambri õhust läheb korduskasutusse. Selle tulemusel on vaja töökotta tunduvalt vähem värsket õhku ventileerida. Lisaks on aidanud energiatarbimist vähendada näiteks parem plaanimine ja tehase seiskamised töökatkestuste korral või juhul, kui tootmisliinil on kabiinide rivis katkestus. Muude energiasäästumeetmete hulgas on tõhusamate elektrimootorite kasutamine.

    „Lisaks hakkasime värvima kere plastosi koos ülejäänud kabiiniga. Selleks tuli värvikuivatusahjude temperatuuri vähendada vaid 50 kraadi võrra – ka see vähendab energia tarbimist. Kuna vajasime madalamat temperatuuri, saime nüüd lülitada ahjud vedela propaaniga küttelt kaugküttele,” selgitab Hans Wenngren.

     Üks silmapaistvatest energiasäästumeetmetest on kahtlemata tehase jahutussüsteem. Värvitöökoja kõrvalt voolab Umeälveni jõgi ja selle all voolab maa-alune jõgi, mille vesi on aasta ringi jääkülm. Jõe külma vett pumbatakse läbi kahekilomeetrise torustiku tehase veesüsteemi.  

    „Kasutame seda vett erinevateks jahutustoiminguteks. See on võimaldanud vahetada välja mitmed freooni kasutanud jahutusseadmed,” räägib Hans Wenngren.

    Tehast on uuendatud ja tootmist tõhusamaks muudetud järk-järgult. Selle tulemusel on suudetud vähendada tunduvalt värvi- ja lahustitarbimist ning ka nende keskkonda sattumist. 1998. aastal olid heitkogused umbes 70 g kabiini pindala ruutmeetri kohta.

    „Praegu on see arv alla 10 g, mis on tunduvalt väiksem EL-i piirmäärast 55 g/m2. Kuigi üht-teist on veel teha, oleme oma senise tööga väga rahul,” ütleb Hans Wenngren.

    Tekst: Jenny Palm  Fotod: Sören Håkanlind

    KATEGOORIAD:
    Muu, Keskkond, Muu
    TAGS:
    Umeå, Rootsi, värvitöökoda, värvid
    RSS
    KÜLASTAGE TÖÖLAUA VERSIOONI